北八ヶ岳　蓼科山＆北横岳

1月9日（金曜日）天気　雨
(コースタイム)
21:30和歌山発　途中河内松原駅にて三栖さんと合流

1月10日（土曜日）天気　雪のち曇
(コースタイム)
朝4時諏訪ＳＡにて仮眠、6時半出発　宿舎に8時頃到着後、白樺国際スキー場にてスキー
午後3時スキー終了後、蓼科スポーツドミトリーで宿泊

1月11日（日曜日）天気　　晴れのち曇
(コースタイム)

朝7時起床、8時食事、9時白樺国際スキー場のゴンドラにて出発
9：20ゴンドラより登山道出発、9：45　7合目鳥居、11：45　綾線の蓼科山荘（冬季閉鎖）着
13：05　蓼科山頂　下山、14：30ゴンドラ終点着
宿に車を取りに行き、15：40ピラタスロープウェイ山頂駅16：00着、16：30縞枯山荘泊

1月12日（月曜日）天気　　風と雪
(コースタイム)

7：45　縞枯山荘出発、8：45三つ岳分岐、9：00北横岳ヒュッテ、9：25北横岳山頂、
9：35北横岳ヒュッテ、10：05坪庭真ん中分岐、10：20ロープウェイ山頂駅着　ゴンドラにて下山
車にて前日の宿ドミトリーまで雪のビーナスラインをドライブ、白樺湖畔のすずらんの湯に入り、
諏訪インター2時頃乗り、9時半和歌山着

◎報告
今年は３連休が少なく、信州まで出かけられるのは今回だけになりそうなので、欲張って山もスキーも出来る方法を考えた。９日夜行で夜逃げするほどの荷物を積み、出発する。諏訪ＳＡで仮眠し、白樺国際スキー場に直行する。蓼科スポーツドミトリーという宿のオーナーが初日の１０日は天気が悪く、トレースもないだろうから、二日目に山に登るほうがいいとアドバイスをしてくれたので、一日スキーをすることにした。蓼科山は雲に覆われ、とても登る気にならないし、スキーなら、ゲレンデは雲も取れ、スキー日和といえるくらいだった。

11日、朝のゴンドラに乗り、蓼科山に登る。前日は昼から登った方があるらしいが、先行者はなかったが、すぐに一人抜かれ、その方がきちっとトレースをつけてくれて、助かった。樹林帯に入ってから後半の急な登りは雪も深く、その方のトレースがないと苦しかっただろう。 でも、蓼科山荘より最後の登りは樹林帯を抜けた急登で、遅々と進まず、時間切れになるぞとせかされた。蓼科山頂は岩が出た広い雪原で、天候が悪いと迷うなと思った。風も強く、八ヶ岳方面は頂上が雲に覆われ始め、どの山かを確かめるまでもなく急いで下山する。 ピラタスのロープウェイの４時の最終に乗るため、急いで車を宿に取りに戻り、ビーナスラインを走る。でも道を間違い、近道できるところを白樺湖まで降りてしまったが、充分時間はあった。登山したままの格好でピラタスロープウェイに乗り、縞枯山荘まで歩いた。山小屋は宿泊２２．３人だったようだ。去年よりは少ない。去年泊まった時、赤岳の小屋で一酸化炭素中毒があった。そのせいか、去年より換気はいいように思う。でも消灯と同時に暖房が切れ、寒くなったが、今回はカイロを用意していた。

12日、朝縞枯山荘を出発、雪と風が強い。坪庭から、北横岳に登るが、途中から、下山してくる人に出会う。北横岳も２０人くらいの宿泊だったようだ。樹林帯の登りは風がさえぎられ助かる。三つ岳の分岐より北横ヒュッテはすぐで、そこから誰も登っていない山頂まで登るが、樹林が切れたあたりから、強風で飛ばされそうだった。樹林が頂上近くまであるから登れるけれど、もしこの天候で蓼科山なら引き返しているだろう。折角のゴーグルも外したときに、雪がつき、凍って見えなくなってしまった。風速２０Ｍはあるだろう・・。山頂でとりあえず写真を撮り引き返す。もうひとつのピークには今回はパス。下山してからの坪庭の横断は一番大変だった。ここは烈風が吹き、ロープウェイまでの向かい風には参った。ほんの１５分ほどが、長かった。そして、今回のこの時間帯の天候が一番悪かったようだ。 前日歩いて降りようなんて言ったのはどこへやら、ロープウェイで下山したが、もう少し風が強ければ運行休止となるところだった。駐車場に停めた車も雪が積もっていた。