山行記録

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2014年06月23日(月)・提出

期間 2014年06月15日(日)~2014年06月15日(日)
目的の山域山名 大峯と大台を繋ぐ唯一の尾根(日本岳コース)
登山方法1 日帰り 登山方法2 -------
目的1 個人 目的2 縦走
記録
天候:晴れ

コースタイム
和歌山6時出発~和佐又駐車場(1154m)8:45~和佐又山(1338m)9:22~和佐又分岐(1251m)9:40~笙の窟(1450m)10:15~日本岳のコル(1490m)10:30~日本岳(1554m)11:00~(P1505)11:45昼食12:15~(p1225)12:50~新伯母峰トンネル上(1220)13:25~(p1145付近)13:40~旧伯母峰トンネル上無線塔(1000m)14:15~ドライブウェイ旧料金所パーキング14:20~車にて和佐又駐車場15:00

前から日本岳から旧伯母峰トンネルまでの尾根は大峯と大台を繋ぐ唯一の尾根ということで、歩いてみたいと思っていた。でも日本岳の岩場を通らないと行けないが、ひと月前、日本岳をしょこさんに教えて貰った時これなら歩けると思い、今日歩いてきた。

CL柚から違うコースを提案されたけど、今回是非ここを歩きたいとお付き合いして貰った。CL柚、mujina、のり、しん、紫の5名。一台大台ドライブウェイの伯母峰トンネルにデポ、全員で和佐又小屋に行く。

丁度小屋のオオヤマレンゲが満開の道を和佐又山に直登する。ピークから本日の日本岳の山並みを見る。笙の窟から日本岳(文殊岳)のコルに出て、ここから日本岳に登る。

前に1505のピークからここまで来たとき、一か所下りで危険な岩場があったが、ザイルなしで通過できた。逆コースの方がいいなと思ったけれど、前回は登りだったところが、今回は下り、やはり念のためザイルを何回か出してもらった。前回と今回で双方から歩いたのでなんとなくわかったかな?岩場終了点で、昼休憩とする。

あとは、おだやかな大峯と大台を繋ぐ尾根、まだまだ新緑の中、柔らかい地面に楽しい尾根歩きとなる。和佐又への周回コースの標識がいくつかあったが、あまり歩かれていないのだろうか?

この尾根は雪の時、スノーシューで歩いたら楽しいだろうなとみんなで話をする。

旧伯母峰トンネルの上のアンテナのところにでて、本日の山は終了、下見をしていた長い梯子を降りて車に戻る。岩場を終わると、殆ど嬉しい下りで楽しい5時間半の登山だった。駐車場から歩いてきた山並みを見て、大満足。  

 次回は伯母峰峠から伯母ケ峰、三津河落山を繋ぎたいものだ。でも途中スカイラインを歩かないとダメなようだ。
                               (記 紫)

概念図

(柚)
大峰と大台を繋ぐ唯一の尾根と大普賢のシンボル、ポコポコポコと3つ見える ピークを行くとのことで楽しみに行きました。
和佐又山から尖ったピークと急な斜面 とくらが見え、どんな道になっているんだろうと行ってみると通れそうに見える道が なんとかある。
安全を期してしんさんが親切丁寧なザイルを出して下さり 楽しく下ったり上ったりしました。
日本岳を過ぎると幅の広い静かな尾根が 続き間もなく伯母峰峠の梯子のところに着き本日の予定を終了しました。
梅雨の合間の楽しい休日でした。 
(のり)
 梅雨時期でしたが雨にも遭わず9時前に和佐又山へ出発、階段状の歩きやすい登山道です。
和佐又山への登山口に真っ白な大山レンゲが綺麗に咲いていた。和佐又山から分岐を過ぎ日本岳コル~P1505(曾孫普賢)日本岳を通過するが梯子あり切れ落ちた岩場ありその都度ザイルを準備してもらい何とか幾つかの難所を通過していく。
 そして昼食後は新緑の枯葉の敷き詰めた歩きやすい登山道を通り叔母が峰の駐車場に到着。
 約6時間の厳しい岩場通過や穏やかな登山道等変化に富んだスリルの有る山行でした。
 ところどころでザイルで確保をしてもらい、しんさんありがとうございました。
(sin)
今回は辛口の感想ということで、このようなコ-スはみんなが楽しみながらノ-ザイルで行けるようになればもう少しレベルの高い山行が出来ると思う。 日本岳は二回目だが、なかなか面白いコースだ。岩場の登りと下りで難易度はかわるので、コース取りが決めてだ。                

交通費、食糧、その他費用など
和佐又駐車場1000円

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